MASTER E‑TECH 100% ELECTRIC
Renault Master ulazi u novu eru: njegov aerodinamični oblik dizajniran u vazdušnom tunelu predstavlja dizajn koji unapređuje efikasnost. U kombinaciji sa novim dinamičnim sistemom kočenja, on troši 1.5 L/100km manje goriva u dizel verziji dCi 2L¹ i ima 27% veću autonomiju u E-Tech 100% električnoj verziji (do 460 km autonomije²). Njegova kabina dizajnirana za potrebe vozača pruža lak pristup kontrolama i 10” ekranu sa ugrađenim openR link i Google uslugama³.
* Električne verzije nisu dostupne na svim tržištima.
* Električne verzije nisu dostupne na svim tržištima.
1 625 kg
nosivosti ⁴
1 312 mm
bočnog otvora
40
fabričkih prerada u ponudi
2 motora
električni ili dizel
¹ izmereno u WLTP cuklusu u martu 2023 poredivši Master L2H2 3,5T dCi 130 sa Renault Master 3 faza 2 Blue dCi 135. Renault interna studija.
² izmereno u WLTP ciklusu poredivši Master L2H2 E-Tech 87 kW sa Renault Master E-Tech Electric 52 kW. Renault interna studija.
³ Google, Google Play, Google Maps, Waze i ostale marke su zaštitni znakovi u vlasništvu Google LLC. Dostupno kao opcija, u zavisnosti od verzije.
⁴ Nosivost za L2H2 E-Tech 100% electric 4t i 87kWh. Električne verzije nisu dostupne na svim tržištima.
27% manje potrošnje električne energije¹
¹ izmereno u WLTP ciklusu poredivši Master L2H2 E-Tech 87 kW sa Renault Master E-Tech Electric 52 kW. Renault interna studija. Električne verzije nisu dostupne na svim tržištima.
aerodinamičan dizajn
dizajniran za visoke performanse
Svaki detalj spoljašnjosti Renault Master dostavnog vozila je bio izložen rigoroznoj analizi u vazdušnom tunelu kako bi se unapredilo upravljanje protokom vazduha i poboljšala aerodinamičnost svakog elementa.
dizajniran za veću efikasnost
87 kWh optimizovana električna baterija
za veću autonomiju (*električne verzije nisu dostupne na svim tržištima)
regenerisanje 80% autonomije za 38 minuta
za još veći domet vožnje sa električnim motorom (*električne verzije nisu dostupne na svim tržištima)
inovativni sistem kočenja
za brzo i dinamično kočenje
novi EAG9 automatski hidraulični menjač
za veću bezbednost, udobnost i autonomiju sa dizel motorom
460 km
autonomija 87 kWh E-Tech 100% električnog motora¹
¹ sertifikacija verzije L2H2 4T je u toku
*električne verzije nisu dostupne na svim tržištima
*električne verzije nisu dostupne na svim tržištima
dostupne pogonske jedinice
E-Tech 100% electric verzija je odličan izbor, sa nula CO2 emisija i niskom potrošnjom električne energije. Odaberite jednu od dve vrste baterije da biste prilagodili performanse svojim potrebama: 40 kWh sa 170 km autonomije, idealno za gradsku dostavu, ili 87 kWh sa 460 km, savršeno za duža putovanja sa punjenjem za 38 minuta.¹
maksimalna snaga
140 KS (105 kW)²
menjač
automatski
umanjene emisije CO2
0g
potrošnja
-
maksimalna snaga
140 KS (105 kW)²
menjač
automatski
umanjene emisije CO2
0g
potrošnja
-
¹ prema WLTP protokolu iz marta 2023, zavisno od verzije i opcija
² za bateriju od 87 kWh
*električne verzije nisu dostupne na svim tržištima
Putujte dalje sa novim Blue dCi motorom čije performanse su prilagođene za velike razdaljine. U kombinaciji sa novim hidrauličnim sistemom kočenja i aerodinamičnim dizajnom do poslednjeg detalja, ovaj dizel motor osigurava niže emisije CO2 i potrošnju goriva: manje od 195 g/100 km.¹
maksimalna snaga
170 KS (125 kW)²
menjač
automatski i ručni
umanjene emisije CO2
od 194g/km³
potrošnja
od 7,5L/100km⁴
maksimalna snaga
170 KS (125 kW)²
menjač
automatski i ručni
umanjene emisije CO2
od 194g/km³
potrošnja
od 7,5L/100km⁴
¹ Blue dCi 105 BVM
² Blue dCi 170 BVA
³ novi Renault Master L2H2 3,5T dCi 105 prema WLTP protokolu iz februara 2024, u mešovitoj vožnji
⁴ prema WLTP protokolu iz februara 2023, zavisno od verzije i opcija
profili
40 prerada vozila za različite poslovne potrebe
fabričke prerade modela Master
1 625 kg¹ nosivosti
Sa najboljim performansama u kategoriji, Renault Master je opremljen za produktivnost u poslu: do 1,625 kg¹ nosivosti i 2,500 kg maksimalne težine prikolice. Utovar je olakšan zahvaljujući njegovom praktičnom zadnjem pragu i utovarnom prostoru optimalnog oblika sa ručkom za utovar. Poseduje najveća bočna klizna vrata u svojoj kategoriji.
¹ nosivost za verziju L2H2 E-Tech 100% electric 4t i 87kWh. Električne verzije nisu dostupne na svim tržištima.
¹ nosivost za verziju L2H2 E-Tech 100% electric 4t i 87kWh. Električne verzije nisu dostupne na svim tržištima.
¹ nosivost za verziju L2H2 E-Tech 100% electric 4t i 87kWh. Električne verzije nisu dostupne na svim tržištima.
udobnost i prostor za odlaganje
udobna i praktična kabina
kabina podređena vozaču
Kontrolna tabla prilagođena vozaču za jednostavno upravljanje, udobna sedišta, mobilna kancelarija¹ i 135 L prostora za odlaganje. Otkrijte vrhunsku udobnost koja će olakšati vaša putovanja i svakodnevno poslovanje.
¹ opcija
tehnologija
openR link sa ugrađenim Google uslugama
veliki 10” ekran
Uživajte u jednom od najvećih ekrana na tržištu u Renault Master kombiju i iskoristite prednosti njegovog pametnog openR link multimedijalnog sistema sa ugrađenim Google uslugama. Interfejs je lak za korišćenje, a preslikavanje ekrana vašeg pametnog telefona će vam pomoći na svim vašim poslovnim putovanjima.
brojne povezane aplikacije
Olakšajte sebi život sa openR link multimedijalnim sistemom sa ugrađenim Google uslugama: čitajte elektronsku poštu preko Vivaldi pretraživača, pristupajte alatima i Google uslugama koje su vam potrebne, kao što su Google Maps i Google Assistant, koristite Waze za navigaciju ili plaćajte parking uz pomoć aplikacije EasyPark.
dizajniran za poslovnu upotrebu
Zato što znamo da je vaše vreme dragoceno, openR link sistem sa ugrađenim Google uslugama vam omogućava da upravljate svojim putovanjima, komunikacijama, pa čak i temperaturom u vozilu, preko aplikacije Google Assistant, bez uticaja na vaše uživanje u vožnji.
human first program
20 naprednih sistema za pomoć u vožnji
pomoć pri parkiranju unazad i kamera za vožnju unazad
Sistem za pomoć pri parkiranju unazad vas navodi pomoću senzora koji zvučnim i vizuelnim signalima upozoravaju na prisustvo prepreka u blizini. Čim pokrenete vozilo unazad, kamera će vam na centralnom ekranu prikazati pogled unazad sa prostornim oznakama (opcija Park Assist).
sistem automatskog kočenja u slučaju nužde sa prepoznavanjem pešaka i biciklista
Senzor javlja vozaču da ukoči u slučaju rizika od sudara sa pešakom. Sistem pomaže pri kočenju ukoliko je reakcija vozača previše spora, a ukoliko je neophodno koči u potpunosti sam.
upozorenje na mrtvi ugao
Sistem za upozorenje na mrtvi ugao utvrđuje prisustvo biciklista ili vozila sa zadnje bočne strane izvan vidnog polja i upozorava vozača svetlosnim signalom na spoljašnjim retrovizorima. Na suvozačevoj strani, senzor detektuje bicikliste u mrtvom uglu i aktivira zvučni i svetlosni signal.
i 17 drugih naprednih sistema za pomoć u vožnji sa human first programom
otkrijte više
ostanite informisani
Express Van